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  "url": "https://fahrplan.events.ccc.de/rc3/2020/Fahrplan/events/11575.html",
  "id": 11575,
  "guid": "19a6e064-8ef0-433c-8d0b-ca363297b467",
  "logo": "/system/events/logos/000/011/575/large/pad-exploded-view-ani.gif?1608668109",
  "date": "2020-12-29T21:40:00+01:00",
  "start": "21:40",
  "duration": "01:00",
  "room": "rC2",
  "slug": "rc3-11575-opencoil_a_roaming_speedshow",
  "title": "OPENCOIL \u2013 A Roaming Speedshow",
  "subtitle": "or the fine art of appropriating inductive charging pads in the wild.",
  "track": "Art & Culture",
  "type": "Talk",
  "language": "en",
  "abstract": "    [EN] The OPENCOIL exhibition explores the impact of micro-mobility services on urban space by using its decentralised infrastructure as an exhibition space, while also addressing the conditions and effects of this infrastructure.\r\n\r\n    [DE] Die Ausstellung OPENCOIL setzt sich mit den Auswirkungen von Mikro-Mobilit\u00e4tsdiensten auf den Stadtraum auseinander, indem sie ihre dezentrale Infrastruktur als Ausstellungsraum nutzt und gleichzeitig die Bedingungen und Auswirkungen dieser Infrastrukturen auch zum Thema macht.",
  "description": "[EN] 11 artists were invited to present their work on a small Wifi controller with ~2MB offline memory.\r\n\r\nThese \"digital gallery spaces\" are attached to 11 randomly selected e-scooters. Thus the exhibition, unnoticed by the regular users of these scooters, drives through the city as a \"roaming speed show\".\r\n\r\nWhile capacity restrictions and the preferred avoidance of gatherings in closed spaces pose challenges on traditional galleries and museums, OPENCOIL aims to combine the independence of the online with the materiality of the offline (and vice versa). The infrastructure of \"micro-mobility services\" will be taken over - climate-neutral and decentralised.\r\n\r\nThe pavements of many cities around the world have been flooded in recent years by so-called 'dockless sharing vehicles'. With promises of eco-friendliness and electromobility, these risk capitalism activists have occupied the grey zone between private and public space on the streets of our cities. However, this unscrupulous conscientiousness of 'micro-mobility services' raises important questions about urban space, ownership, agency, production, ecology and very late capitalism.\r\n\r\nHow to deal with the occupation of public space? What tools and ways are there to reclaim it?\r\n\r\nOPENCOIL is not only meant to be a pandemic-proof way to show art in public offline space. OPENCOIL is also a creative (re)use of e-scooters, an attempt to approach them by artistic means. On show are works that deal with questions of the overlap between public and private space, the use of resources, as well as greenwashing, risk capitalism and vandalism.\r\n\r\nThe participating artists are:\r\n\r\nAram Bartholl\r\nConstant Dullaart\r\nDennis de Bel & Anton Jehle\r\nJODI\r\nJonas Lund\r\nMartin Howse\r\n!Mediengruppe Bitnik\r\nRosa Menkman\r\nSarah Grant\r\nSofya Aleynikova\r\nDanja Vasiliev\r\n\r\n\r\n[DE] 11 K\u00fcnstler*innen wurden eingeladen, ihre Arbeiten auf einem kleinen Wifi Controller mit ~2MB Offline-Speicher zu pr\u00e4sentieren.\r\n\r\nDiese \u201edigitalen Galerier\u00e4ume\u201c werden an 11 zuf\u00e4llig ausgew\u00e4hlten E-Scootern angebracht.\r\nSo f\u00e4hrt die Ausstellung, von den Nutzer*Innen der Roller unbemerkt, als \u201eroaming Speedshow\u201c durch die Stadt.\r\n\r\nW\u00e4hrend Kapazit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen und die bevorzugte Vermeidung von Zusammenk\u00fcnften in geschlossenen R\u00e4umen, traditionelle Galerien und Museen vor Herausforderungen stellen, zielt OPENCOIL darauf ab, die Ortsunabh\u00e4ngigkeit des Online mit der Materialit\u00e4t des Offline (und umgekehrt) zu verbinden. Die Infrastruktur der \u201eMikro-Mobiltit\u00e4tsdienste\u201c wird \u00fcbernommen \u2013 klimaneutral und dezentral.\r\n\r\nDie Gehwege vieler St\u00e4dte auf der ganzen Welt wurden in den letzten Jahren von sogenannten 'dockless sharing vehicles' regelrecht \u00fcberflutet. Mit Versprechungen von Umweltfreundlichkeit und Elektromobilit\u00e4t, besetzten diese Risikokapitalismus Aktivisten die Grauzone zwischen privatem und \u00f6ffentlichem Raum auf den Stra\u00dfen unserer St\u00e4dte. Diese gewissenlose Gewissenhaftigkeit der \"Mikro-Mobilit\u00e4tsdienste\" wirft jedoch wichtige Fragen zu st\u00e4dtischem Raum, Eigentum, Agentur, Produktion, \u00d6kologie und sehr sp\u00e4tem Kapitalismus auf.\r\n\r\nWie umgehen mit der Inbesitznahme \u00f6ffentlichen Raums?\r\nWelche Werkzeuge und Wege gibt es sich diesen zur\u00fcckzuerobern?\r\n\r\nOPENCOIL soll nicht nur ein Pandemie-tauglicher Weg sein, um Kunst im \u00f6ffentlichen Offline-Raum zu zeigen. OPENCOIL ist auch eine kreative (Um-)Nutzung von E-Scootern, ein Versuch, sich ihnen mit k\u00fcnstlerischen Mitteln zu n\u00e4hern.\r\nGezeigt werden Arbeiten, die sich mit Fragen der \u00dcberschneidung von \u00f6ffentlichem und privatem Raum, dem Umgang mit Ressourcen sowie mit Greenwashing, Risikokapitalismus und Vandalismus befassen.\r\n\r\nDie teilnehmenden K\u00fcnstler*innen sind:\r\n\r\nAram Bartholl\r\nConstant Dullaart\r\nDennis de Bel & Anton Jehle\r\nJODI\r\nJonas Lund\r\nMartin Howse\r\n!Mediengruppe Bitnik\r\nRosa Menkman\r\nSarah Grant\r\nSofya Aleynikova\r\nDanja Vasiliev",
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